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被橡胶践踏后的轮胎市场 一片狼藉

发布时间:2017-10-12

2017年10月9日,吃一堑长一智,在生意上是指吃过亏后吸取教训不再犯同样的错误。不过近两年的橡胶却连着给轮胎行业很多堑吃,而轮胎行业却并不涨智。自从2016年9月,低迷天然橡胶市场突然大幅度“反转”。在截至2017年初的短短6个月间,天然橡胶期货1705合约从不到12235元猛窜暴涨到22310元,涨幅超接近一倍。

不过在大家欢呼涨价,发送涨价通知的时候,橡胶价格在2017年2月再次一头栽下来到2017年的6月几乎又回到了1200元上下。而傻傻的轮胎企业根本不是资本大鳄的对手,几乎全线崩溃无一幸免。虽然轮胎企业不停发布的各种轮胎涨价通知。但是最终的利润还是明明白白放在那里。

通常来讲,能够上市的轮胎企业其运营能力还是可圈可点的。竟然还是如此的狼狈,可见其他轮胎企业更是胆战心惊,热锅蚂蚁一般。

不过当时间跨过9月份,也就是2017年的最后一个季度,我们又吃惊的发现,橡胶价格再次出现猛涨暴跌的情况。目前的价格几乎跌到了2013年前后的水平。2017年底的轮胎企业成绩不容乐观,因为8月9月吵吵闹闹的涨价会被一顿暴跌的橡胶价格浇个透心凉!

到底发生了什么?

究竟为何呼起猛落的橡胶价格变化呢?简单来讲利润,而且是绝对利润!比咱们吭哧吭哧做轮胎,卖轮胎来钱快很多。当然这些都是高智商的资本游戏,背后的操盘需要上百亿左右的资金运作。

而在今年,橡胶价格的起起伏伏也让轮胎企业们的日子雪上加霜,自己的原料天天变化,无法预测,这给稳定生产带来巨大隐患。而下游的经销商更是不愿意进货,由于去年的价格变动让部分经销商损失惨重,甚至零售店也不愿意有库存。

相对来讲来自全球的顶级轮胎企业都有着很强的抗击风险能力。

米其林的2017年上半年完成销售额869亿人民币,同比上涨7.2%;净利润约为68亿人民币,同比增长12%。

普利司通,2017上半年销售额和净利润同比去年实现双升,销售额达到1020亿人民币,同比上涨6%;净利润约为81亿人民币,同比上涨7%;而来自德国的马牌无论从销售还利润也都出现大幅度提高。

轮胎商业注意到自2月15日,橡胶价格触碰24085元最高价位后,橡胶价格便是陡崖式下跌。2月、3月、4月、5月,橡胶价格一片飘绿,6月、7月、8月有所回升,但9月又开始出现陡崖式下跌,9月29日触碰今年最低点。这样下跌速度之快也是完全超出绝大多数人的预料,甚至有人因为橡胶爆仓跳楼身亡。

一般来讲,资本运作需要仔细研究宏观大事比如汇率,宏观经济,政治军事,市场供求以及时机,一般会想鳄鱼一样潜伏数月甚至几年,一旦找准时机,比如,国家的产业政策变动-比如严控,气候突变-比如洪灾,市场信心-厂家疲惫。

这些大鳄就会像闻到血腥一样,疯狂剿杀实体经济,或者来说不会顾及这些实体经济的利益而大肆的兴风作浪,这也就是有人如果跟对大势几乎一夜暴富,而之前报道自杀的客户几乎是每小时亏损1000多万的速度而自毙。

而在期货市场的资本杠杆几乎是10倍起步,大家可以想象这样的资本剿杀速度不是哪一个轮胎企业能够抵抗的,不过对于有大约3个月储备的轮胎企业来讲虽然有所缓和,但是依然不知道未来的走向会在哪里。

被橡胶资本践踏后的轮胎市场,真是一片狼藉,除了刚次提到的利润下跌外,更是轮胎企业的采购带来莫大的风险意识,同样的包括帘线,钢材,炭黑等都有可能再次袭来。

下游价格的变动无论如何也无法匹配。而下游的轮胎经销商在被轮胎涨价通知淹没过多次后,已经实现了和轮胎企业讲条件的水平,而轮胎企业之间的竞争也会更加残酷。尤其是国内的大批轮胎企业,因为这些轮胎大多以卡客车为主,品牌相似度很高。

应该如何应对?

做好两个方面的工作,上游的市场分析和库存的优化,当然这里不是一两句话就说的清楚的。另外就是下游的市场随动,比如尽量的优化产能结构,或者说是产品结构,究竟要生产多少12.00R20的和12R22.5的,还是先生产215/55R16的以及235/45R18的。这些都源自于对市场敏锐的判断,而这些正确的判断来自翔实可靠的数据展现,轮胎商业数据中心提供最强大的市场营销数据库,是市场研判有力的插件。

另外橡胶价格的大幅度涨跌,也必然影响了轮胎产品的价格。轮胎企业的涨价时间节奏和涨价的幅度也需要研究,据轮胎商业网调查,大多企业都是因为原材料价格上涨而发布涨价通知的,比如佳通、倍耐力、玲珑轮胎、贵州前进轮胎、浦林成山、万力轮胎、大连轮胎、双钱昆仑等轮胎企业都发布了涨价通知,甚至有部分企业连续发了几次涨价通知。

作为轮胎的主要原材料,橡胶约占占轮胎成本的60%左右,橡胶价格降低,一般来说轮胎价格也会相应的下调,但事实相反的是,现在橡胶价格一路暴跌,但是轮胎价格却还在不停的上涨。目前通常轮胎价格会之后一个月左右做出反应。

题外话,随着采暖季的来临,环保的力度也在进一步加大,多地对化工、钢铁、焦化企业进行了限产,导致非橡胶类原材料价格上涨,所以就出现了橡胶价格暴跌但轮胎价格还在上涨的现象。

而这些原材料上涨的背后,是一些轮胎企业日子“越来越难过”。因为需要支出的成本越来越大了,赚的越来越少了。从韩泰轮胎、住友橡胶工业集团、建大轮胎、韩泰轮胎等企业财报数据中可以看出一二,具体情况如下:

2017年上半年韩泰轮胎经营数据显示,上半年公司销售额为33060亿韩元(约合人民币192.93亿)同比下降了1.4%;营业利润为4360亿韩元(约合人民币25.44亿)同比下降了22.3%,在销售额、营业利润同比均下降的情况下,上半年成本同比却上涨了4%,为21534亿韩元(约合人民币125.67亿)。

2017年上半年住友橡胶工业集团销售额约为242亿人民币,同比增长12.4%,但是净利润却同比下降31%,约为7.6亿人民币。其中轮胎业务销售额达到211亿人民币,约占总销售额的85.7%。

2017年上半年建大轮胎实现合并营收151.06亿新台币(约合人民币33亿),同比下降0.21%;税后纯益为2.09亿新台币(约合人民币4600万),同比下降了86.09%。

简而言之,对轮胎企业来说,最大的一个影响就是今年的轮胎卖的多是多了,但挣的却少了。不过,相对于轮胎企业和经销商来说,零售店不会亏到哪去,但是轮胎价格有时候一天一个价,也让消费者不适应。另外,环保检查也让一些零售店直呼日子几乎听到了停业的呼喊。

未来会怎样?

对于橡胶价格,有业内人士预测,从现在来看由于整个四季度的供需不太好,橡胶价格可能会在12000-14000这个范围内波动,而出现急速变化的可能性依然存在,尤其是大家觉得今年就这样了,没什么大动作的时候,所以咱们要夜夜防贼。

另外一个重中之重就是强化企业风险控制,形成有效的市场信息判决系统,在未来的市场变动一定是越来月难以捉摸,不可控因素越来越多,那么只能靠提高企业的免疫能力才不至于掉进那个无法预测的大坑。

 

来源:中国轮胎商业网


注:转载文章,仅供参考

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